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ÜBER UNS
Die Schmalspurbahn in Piaseczno, die auch Zufahrtsbahn von Grójec genannt wird, begann ihre Geschichte im Jahre 1898. Ein hundert Jahre später entstand die Gesellschaft der Schmalspurbahn, die anfangs den Namen Gesellschaft für die Restaurierung der Schmalspurbahn von Grójec hatte.
Der wesentlichste Grund, für den sich die Gründungsgruppe der Gesellschaft angesammelt hatte, war das Bewahren vor fortschreitender Zerstörung des Bahntechnikdenkmals, dessen Entsprechendes in Polen nur die Eisenbahn von Gryfice ist. Es blieben nämlich nur zwei tätige Schmalspurbahnen erhalten, die sich auf dem Schienenabstand von 1000 Millimeter bewegen.
 Durch einige Jahre unserer Tätigkeit, zuerst in Form der Zusammenarbeit mit der Direktion der Zufahrtbahn PKP S.A. (Polnische Staatliche Bahn A.G.), dann mit dem Landrat von Piaseczno, haben wir uns große Mühe gegeben, sowohl die Eisenbahnfahrzeuge, als auch die Immobilien zu restaurieren, in denen sich zu Glanzzeiten unserer "Bimmelbahn" technische Räume, sowie Werkstatt-, Büro- und Bahnhofsräume befanden.
Wir haben die Zerstörung von vielen technischen Geräten und Maschinen angehalten, die heute einzigartige Denkmäler der Bahntechnik sind.
Wir verfügen sowohl über die eigenen, als auch über die vom Kreislandrat in Piaseczno geliehenen Eisenbahnfahrzeuge.
Die Dampflokomotive Px48-3917, der Personenwagen (eine originalgetreue Kopie) Typ Wernigerode, der Dienstwagen, die Motordraisine und einige Hilfsgüterwagen machen unser Eigentum aus. Wir haben eben von PKP S.A. einige originelle Fahrgestelle gekauft, auf denen wir die nächsten Nachbildungen der Personenwagen, die früher auf unserem Weg gefahren waren, fertig stellen werden. Nahe der Verwirklichung ist der Plan, die Dampflokomotive Stettin - Vulcan Tyn6 wiederaufzubauen (in Betrieb zu setzen), die sich gegenwärtig in der Sammlung des Eisenbahnmuseums - Ausstellung in Gryfice befindet. Diese Dampflokomotive war auch auf dem Weg unserer Bahn gefahren.
Die Eisenbahnfahrzeuge, die uns vom Landrat in Piaseczno geliehen wurden, sind sechs Personenwagen der rumänischer Produktion und zwei auch rumänische Brennkraftlokomotiven Typ Ldx2 454 und 456 - beide wurden von uns nach ihrer Übernahme in Betrieb gesetzt.
 Am 30. April 2004 haben wir von Herrn Professor Janusz Dyduch - dem Vorstandsvorsitzenden des Eisenbahntransportsamtes die erste Fahrgast- und Güterbeförderungslizenz Nr. WPO/068/2004 für Maschinenmeister der Schmalspurbahn bekommen. An demselben Tag haben wir im Namen der Kreiseisenbahn von ¯niñsk die zweite Fahrgastbeförderungslizenz empfangen.
Nach der Übernahme des Objektes haben wir unverzüglich die touristische Tätigkeit, die vorläufig von PKP bis zum Übergeben der Bahn dem Landrat eingestellt wurde, in Gang gebracht. Innerhalb eines Jahres haben wir über 50 Ausflüge mit einem touristischen Sonderzug durchgeführt.
Die außergewöhnliche Schönheit der Gebiete, über die unser Zug fährt, erregt immer größeres Interesse der Touristen, sowohl der gruppenorganisierten, als auch der individuellen, die Monat für Monat aufmerksam auf die Information warten, wann wir den Sonderzug vorbereiten werden, für den man individuelle Fahrkarten kaufen kann. Wir sind fest davon überzeugt, dass der Kontakt mit Ihnen gerade in dieser Form die Reservierung erleichtern und sich die Plätze bei unseren Schmalspurbahnveranstaltungen versichern lässt.
Wir laden Sie herzlich zu unserem wunderschönen Weg der Schmalspurbahn in Piaseczno (Grójec) und wünschen Ihnen viel Vergnügen.
Auf Wiedersehen
Geschäftsführung
der Gesellschaft der Schmalspurbahn in Piaseczno
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