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EISENBAHNFAHRZEUGE
Die Dampflokomotive Px48-3917
 Die Dampflokomotiven der Serie Px48 erschienen auf den Schmalwegen im Jahre 1949, als ihre Herstellung im Betrieb "Fablok" in Chrzanowo angefangen wurde. Die letzten Exemplare sind aus der Fabrik im Jahre 1955 ausgefahren. Der Entwurf der Dampflokomotive wurde auf der Grundlage der Pläne der Dampfmaschine Pw29 bearbeitet, die im Jahre 1943 von K. Sielecki in der deutschen Dokumentation in Krakau gefunden worden war.
Der Wagen Bxhpi
 Der Personenwagen der zweiten Klasse mit vier Achsen, einer Druckluftbremse und einem Übergang zwischen den Wagen. Wir sind im Besitz von sechs solchen Wagen. Der eine wird bald ein Speisewagen. Sie wurden alle in Rumänien hergestellt und nach Polen in Sätzen mit Motorwagen angekauft. Einer der Motorwagen steht in unserer Halle, ist jedoch bis jetzt weder das Eigentum der Gesellschaft der Schmalspurbahn in Piaseczno noch das Eigentum des Kreislandrats. Die Gesellschaft hält sie in einem zum Benutzen geeigneten Zustand, langfristig plant sie aber die Personenwagen nach Entwürfen der Fahrzeuge wiederaufzubauen, die in Polen hergestellt wurden und das richtige Bild der Schmalspurbahn in Piaseczno (Grójec) ausmachten.
Der Wagen Typ "Wernigerode"
 Der Personenwagen NWE21 aus dem Jahre 1911 - Nachbildung. 
Die Motordraisine
 Die Motordraisine WMC, hergestellt in dem nicht mehr existierenden Betrieb in Koronow. Sie wird mit einem obengesteuerten Motor angetrieben, der in den Autos der Marke "Warszawa", "nysa", "¿uk" verwendet wurde. Sie wurde 1998 von der Geschäftsführung der Zufahrtsbahn verschrottet und am 17. April desselben Jahres von Jerzy Chmielewski zur Renovierung gekauft. Die Instandsetzung des Motors und des Fahrbahnsystems wurde in diesem Jahr durchgeführt. Seitdem die Gesellschaft die Funktion des Bahnführers übernommen hat, wird die Motordraisine zu Renovierungsarbeiten auf dem Bahnweg verwendet, indem sie mit einem Anhängerwagen fährt, der mit einem kleinen Aufzug ausgestattet ist.
Die Zisterne "eine dicke Kaska"
 Früher beförderte sie den Brennstoff, heute die Gleisbespritzung.
Der Dienstwagen
 Es ist ein Güter-Personen-Wagen, der als Hilfswagen bei den Ausflügen verwendet wird. Das Personenabteil dient dem Zugsleiter und den Personen, die der Zugsbesatzung angehören. Der Güterteil dient, so wie der Name selbst hindeutet, zur Beförderung der Waren und der Geräte, die zur Realisierung der Ausflüge nützlich sind: Tische, Stühle, u.s.w. In diesem Teil gibt es auch eine ökologische Toilette, deren Verwendung durch die Ausflugsteilnehmer der Waldverschmutzung vorbeugt. Dieser Wagen erregt besonderes Interesse der Liebhaber unserer Kleinbahn, wegen der Plattform "Balkonchen", von der man während der Fahrt die schönen Landschaften beobachten kann, wenn man am Ende des Wagensatzes fährt.
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